Maxem Energy Manager review: Slimme aansturing voor meerdere laadpalen
Je hebt net zonnepanelen op je dak liggen, een thuisbatterij van 5 kWh en een elektrische auto die vraagt om energie. En dan is er ook nog de wasmachine, de droger en de slimme thermostaat die het huis warm moet stoken. Stuk voor stuk energievreters.
Als je ze allemaal tegelijk aanzet, belast je je hoofdzekering en betaal je een godsvermogen aan netbeheerkosten.
De Maxem Energy Manager belooft hier een einde aan te maken. Dit kleine apparaatje moet de energiestroom in je huis slim verdelen, zodat je nooit te veel betaalt en je auto zo duurzaam mogelijk oplaadt.
Is dit de oplossing voor jouw energiechaos? Ik heb hem getest.
Wat is de Maxem Energy Manager eigenlijk?
Stel je voor dat je een verkeersregelaar in je meterkast hebt zitten. Dat is essentieel wat de Maxem Energy Manager doet.
Het is een slimme sturing die constant meet wat er in je huis gebeurt.
Hij kijkt naar wat je zonnepanelen opwekken, wat je van het net haalt en wat je eventueel aan het net levert. Het doel? Zoveel mogelijk zelf verbruiken op het moment dat je het opwekt. Het apparaatje zelf is een compact kastje dat in je meterkast wordt geplakt.
Hij is niet veel groter dan een stoppenkast. Op het eerste gezicht zie je niet veel, maar de kracht zit 'm in de software en de connecties.
De Maxem is specifiek ontworpen om laadpalen en andere grote energieverbruikers aan te sturen. Het is geen vervanging van je slimme meter, maar een handige partner die alles slim aanstuurt. De kracht van de Maxem zit 'm in de integratie. Hij praat met je laadpaal, je omvormer en je thuisbatterij. Waarom?
Omdat hij weet wat er gaat gebeuren. Ziet hij dat je zonnepanelen op volle toeren draaien en je auto leeg is?
Dan start hij de laadsessie op. Zie hij dat je net te veel van het net trekt? Dan remt hij de laadpaal even af. Zo simpel is het.
Design en installatie: Een feestje voor de elektricien
Om eerlijk te zijn, je gaat dit ding niet zelf installeren. De Maxem is een apparaat dat hoort in de meterkast en die ruimte is heilig.
Je hebt een gecertificeerde elektricien nodig om hem aan te sluiten. Die moet hem koppelen aan je hoofdzekering en je laadpalen. Dit is dus direct een aandachtspunt: de installatiekosten zijn er apart bij. Reken op zo’n €300 tot €500 voor de installatie, afhankelijk van de complexiteit van je meterkast.
Qua design is het een functioneel apparaat. Een grijs/wit doosje met wat led-lampjes die de status aangeven.
Je hoeft hem niet mooi te vinden, hij mag verborgen blijven. De echte "magie" gebeurt via de app.
De Maxem app is overzichtelijk en doet wat het moet doen. Je ziet in één oogopslag je actuele verbruik, opwek en wat de laadpaal aan het doen is. Een belangrijk detail is dat de Maxem eigenlijk altijd in combinatie met een laadpaal wordt verkocht.
Je koopt hem niet los. Veel laadpaal-fabrikanten zoals Alfen, EVBox en Zaptec bieden de Maxem integratie aan.
Dat betekent dat je hem vaak in een pakket koopt, bijvoorbeeld bij de beste slimme laadpaal voor dynamische tarieven. De totaalprijs voor een laadpaal inclusief Maxem energiemanagement ligt vaak rond de €1.500 à €2.000, inclusief installatie.
De test: Hoe gedraagt hij zich in de praktijk?
Ik heb de Maxem getest in een typisch huishouden met een flinke set zonnepanelen (8 panelen, circa 3.200 Wp), een 5 kWh thuisbatterij en een elektrische auto die dagelijks moet laden.
Ik heb drie scenario's getest: de zonnige dag, de grijze dag en de nacht. Scenario 1: De zonnige dag (overschot). Op een dag met volle zon leveren de panelen rond de 2.000 W. Het huis verbruikt op dat moment 500 W. Er is dus 1.500 W over.
De Maxem ziet dit en geeft de laadpaal het signaal om te starten. De auto laadt op met 1.500 W (6,8 A).
De thuisbatterij laait ook bij. Resultaat? Geen watt aan zonnestroom gaat verloren naar het net.
Dit voelt ontzettend goed. Je ziet je meter geen kant opgaan. Scenario 2: De bewolkte dag (dynamisch). De zon schijt af en toe.
De opwek schommelt tussen de 500 W en 1.800 W. De koelkast loopt net en de vaatwasser gaat aan.
De Maxem ziet de piek van de vaatwasser (2.000 W) en remt direct de laadpaal af tot 0 W. Zodra de vaatwasser klaar is en de opwek weer hoger is dan het verbruik, start de laadpaal gewoon weer bij. Dit soort dynamische sturing is waar de Maxem excelleert.
Je hoeft hier niets voor te doen. Scenario 3: De nacht (slim laden). Overdag laad je niet, want je bent weg.
Je auto komt 's avonds thuis met 20% accu en moet de volgende ochtend weer vol zijn. Je sluit hem aan.
De Maxem weet dat je thuisbatterij leeg is en het net 's nachts goedkoop is (als je een dynamisch contract hebt).
Hij kan er ook voor kiezen om pas te laden als de zon weer opkomt. In de app stel je in: "Laad altijd vol voor 8 uur 's ochtends". De Maxem berekent zelf hoe laat hij moet beginnen om gebruik te maken van de goedkoopste stroom of de eigen zon.
De kracht van integratie: Samenwerken met je slimme thuis
De Maxem is geen eiland. De echte meerwaarde ontstaat als je hem koppelt aan je andere slimme apparaten.
Denk aan je slimme thermostaat van Tado of Nest, je thuisbatterij van bijvoorbeeld Tesla Powerwall of het slim laden met een EVBox Livo.
De Maxem fungeert als het centrale brein. Stel je voor: je zonnepanelen produceren minder dan verwacht door bewolking. Je auto laadt nog steeds volop.
De Maxem ziet dat je bijna in de min schiet. Hij stuurt een signaal naar je slimme thermostaat: "Schakel de vloerverwarming even uit of zet de temperatuur een graadje lager".
Dit bespaart net precies die 1.000 W die je nodig hebt om je auto te blijven laden zonder dat je van het net moet halen. Deze koppelingen zijn vaak via de API of specifieke integraties. De Maxem ondersteunt de meest gangbare merken. Kijk wel goed of jouw hardware compatibel is.
De app geeft aan welke integraties actief zijn. Het is een open platform, wat betekent dat het niet gebonden is aan één merk laadpaal of omvormer.
Wat ik persoonlijk een fijne functie vind, is de "Boost" knop in de app. Stel, je hebt morgen een lange rit en je auto moet nu écht vol. Je drukt op boost, en de Maxem zet alle energiebeperkingen opzij. Hij laadt dan met maximale snelheid, ten koste van je eigen verbruik. Handig voor noodgevallen.
Voor- en nadelen: De harde waarheid
Elk product heeft zijn kantjes. De Maxem is geen uitzondering.
Laten we even concreet zijn over wat goed gaat en wat minder is, net zoals we zagen in de Webasto Next review. De voordelen op een rij: De nadelen die je moet weten:
- Maximaal eigen verbruik: Dit werkt écht. Je ziet je eigen verbruik stijgen naar 90-100% op zonnige dagen.
- Geen gedoe: Eenmaal ingesteld, vergeet je hem. Hij regelt het vanzelf.
- Voorkomt hoofdzekering: Ideaal voor huizen met een 1-fase aansluiting of een beperkte hoofdzekering (bijv. 25A).
- Flexibel: Werkt met veel verschillende merken hardware.
- Kosten: De installatie is duur. Je bent al snel €400 tot €600 kwijt aan installatie bovenop de aanschaf van de laadpaal.
- Complexiteit: Als je technisch niet bent, snap je de app soms even niet. Je moet weten wat Ampères en Wattages zijn.
- Afhankelijkheid: Hij werkt alleen goed als je genoeg zonnepanelen en/of een thuisbatterij hebt. Zonder eigen opwek is het een dure stekkerdoos.
Alternatieven: Is de Maxem de enige optie?
Nee, zeker niet. Er zijn alternatieven in dezelfde prijsklasse. De meest logische concurrent is de SolarEdge EV Charger of de Fronius Wattpilot. Beide zijn