EVBox Livo installeren met een dynamisch energiecontract van NextEnergy
Stel je voor: je rijdt een elektrische auto, je hebt zonnepanelen op het dak en een slimme thermostaat in de woonkamer. Je bent klaar voor de toekomst.
Maar nu wil je het plaatje compleet maken: een laadpaal die slim is, én samenwerkt met een energiecontract dat net zo flexibel is als jij.
Dat is precies wat de combinatie van een EVBox Livo en een dynamisch energiecontract van NextEnergy doet. Het is de ultieme manier om je energieverbruik te sturen en je laadkosten enorm te drukken. In deze gids lees je stap voor stap hoe je dit voor elkaar krijgt.
Waarom een EVBox Livo en NextEnergy?
Een laadpaal aan de muur is makkelijk. Maar een slimme laadpaal is een gamechanger.
De EVBox Livo is niet zomaar een stroomkabel voor je auto. Het is een intelligente energie-manager voor je huis. Hij praat met je zonnepanelen en het internet.
Hij weet precies hoeveel stroom je opwekt, wat je thuis verbruikt en wat de auto nodig heeft. Combineer dit met een dynamisch energiecontract van NextEnergy en je hebt een gouden duo.
Bij een vast contract betaal je altijd hetzelfde, of de zon nu volop schijnt of het midden in de nacht is.
Bij NextEnergy betaal je per uur de marktprijs. Die prijs kan soms negatief zijn! Dat betekent dat je geld toe krijgt om stroom te gebruiken. Je Livo ziet deze prijzen en past zijn laadsnelheid aan.
Zo laad je je auto wanneer het écht goedkoop is, of zelfs gratis. Dit is belangrijk omdat de salderingsregeling gaat verdwijnen.
Straks krijg je voor je overtollige zonnepanelen-stroom geen 23 cent meer terug, maar een veel lagere vergoeding. De enige manier om je investering in zonnepanelen en een EV optimaal te benutten, is door die stroom zelf te verbruiken. En dat is precies waar deze combinatie voor zorgt. Je auto laden wanneer de zon schijnt of de prijs laag is, dat voelt als een overwinning.
De kern: Hoe de techniek samenwerkt
Het mooie van de EVBox Livo is dat hij niet alleen naar je auto kijkt. Hij kijkt naar het hele plaatje.
Via de app stel je in dat je laadpaal moet letten op je zonnepanelen. De Livo heeft een speciale meterkast-module nodig, de EVBox Business Line Controller, of je sluit hem aan via een aparte energiemeter (CT-clamp) die de productie van je omvormer meet. Stel: het is 13:00 uur op een zonnige dinsdag.
Je zonnepanelen wekken 3.000 watt op. Je koelkast, wasmachine en verlichting gebruiken samen 800 watt.
Er blijft dus 2.200 watt over die normaal gesproken terug het net op gaat. De EVBox Livo ziet dit en zegt: "Hup, die overtollige stroom gaat de auto in!". Hij zet het laadvermogen op 2.200 watt. Je laadt dus volledig op zonne-energie, zonder dat je een watt teruglevert.
Hier komt NextEnergy om de hoek kijken. De Livo is verbonden met het internet en haalt de energieprijzen van NextEnergy op.
Via een koppeling (via platforms zoals Home Assistant of de EVBox-app met een API-sleutel) kan de laadpaal zien wat het uurtarief is. Is de prijs midden in de nacht extreem laag? Dan kan je instellen dat de Livo dan bijlaadt, zelfs als je zonnepanelen niets produceren. Zo profiteer je van de beste slimme laadpaal voor dynamische energietarieven en laad je altijd op het goedkoopste moment, of dat nu door de zon is of door de lage nachtprijs.
De basisregel is simpel: zonnepanelen aan? Livo zet het laadvermogen op de overschot. Nachtprijs laag? Livo laad bij. Zo word je je eigen energieminister.
Modellen, installatie en kosten
De EVBox Livo is er in een paar varianten. De meest gekozen is de EVBox Livo (ook wel de 'Livo' genoemd, vroeger Livo N).
Dit is een wallbox (wandmodel) die tot 22 kW kan laden. Hij is robuust, heeft een verlicht kabeltje en ziet er strak uit. De adviesprijs voor losse Livo ligt rond de €700 - €800 exclusief installatie. Vaak kiezen mensen voor een set.
Zo heb je de EVBox Livo Bundle. Hier zit vaak de benodigde energiemeter bij om de zonnepanelen te meten.
De prijs voor een complete set met meter en kabel kan oplopen tot ongeveer €1.100 inclusief BTW, exclusief installatie.
De installatie zelf is kluswerk voor een elektricien. Je hebt een aparte groep in je meterkast nodig (meestal een 3-fase aansluiting om het maximale eruit te halen). De elektricien moet de energiemeter aansluiten die de stroom van je omvormer meet.
Dit is cruciaal; zonder deze meting weet de Livo niet wat je overhoudt. Reken op installatiekosten tussen de €300 en €500, afhankelijk van hoe ver de kabels moeten lopen en hoe complex je meterkast is.
NextEnergy zelf is een energieleverancier. Je sluit bij hen een contract af. De tarieven wisselen elk uur.
Ze hebben een app waarin je je verbruik en opwek kunt zien.
Voor de koppeling met je laadpaal heb je soms een API-sleutel nodig. Dit klinkt technisch, maar steeds meer laadpaal-fabrikanten (waaronder EVBox) maken dit makkelijker via hun eigen apps of koppelingen met thuisautomatisering zoals Home Assistant.
Praktische tips voor het maximale resultaat
Om er echt alles uit te halen, moet je even de tijd nemen om dingen goed in te stellen. Het is niet plug-and-play, maar een uurtje werk levert je honderden euros per jaar op.
- Zet je laadlimiet slim: In de EVBox app kun je een maximum laadstroom instellen. Zet deze niet op het maximum (16A of 32A), maar lager, bijvoorbeeld op 10A of 16A. Waarom? Als je zonnepanelen net iets minder produceren, zakt de stroom niet onder de minimumlimiet van je auto. Zo voorkomt dat je auto steeds stopt en start.
- Gebruik de 'Zon Modus': De EVBox Livo heeft een speciale modus die reageert op een externe meter. Zorg dat deze aanstaat. Geef in de app aan dat de laadpaal moet stoppen als er geen zonnestroom is (of wanneer je zelfs stroom moet aftappen van het net).
- Combineer met een thuisbatterij: Heb je een thuisbatterij (zoals een Tesla Powerwall, Enphase of een Victron)? Dan is de situatie complexer. Je wilt misschien eerst je batterij vullen voordat je de auto laadt. Dit vereist vaak maatwerk in Home Assistant of een andere domoticabrug. De Livo zelf kan dit niet rechtstreeks regelen met een losse batterij-omvormer.
- Check de NextEnergy app: Houd in de gaten wat de prijzen doen. Soms is het slim om je auto handmatig even op 'laden' te zetten als je ziet dat de prijs voor morgen ochtend extreel laag is, ook al heb je nog volop zon gehad.
- Vermogen aanpassen: Als je een 1-fase aansluiting hebt (3.7 kW), werkt het ook, maar ben je flexibeler met een 3-fase aansluiting (11 kW of 22 kW). Met 3-fase kun je beter inspelen op grote productiepieken van je zonnepanelen.
Hieronder wat concrete tips: De combinatie van een EVBox Livo of een betaalbare slimme laadpaal en NextEnergy is het sluitstuk van je slimme huis.
Het is de manier om je auto te laten rijden op licht, tegen de laagste prijs. Het voelt als toekomstmuziek, maar het is vandaag al gewoon mogelijk. Dus pak die electricien, installeer die meter en geniet van je eigen energie-stroom.