Zaptec Go instellen voor automatisch laden tijdens daltarieven
Stel je voor: je stapt in je elektrische auto, en de laadpaal weet precies wanneer het stroom het goedkoopst is. Je hoeft niets te doen.
De auto laadt automatisch op als de energieprijzen dalen, bijvoorbeeld 's nachts of als jouw zonnepanelen een overschot produceren. Dat is precies wat de Zaptec Go kan. Het is een slimme laadpaal die je eenvoudig koppelt aan je energiecontract met dynamische tarieven.
Dit betekent dat je nooit meer te veel betaalt voor je stroom.
Het is de ultieme combinatie van gemak en besparing, perfect voor een smart home met zonnepanelen. Waarom is dit zo’n gamechanger? Omdat de energiemarkt steeds grilliger wordt. Prijzen schommelen enorm.
Met een vaste energieprijs maakt het niet uit wanneer je laadt, maar met een dynamisch contract wel. Overdag, als iedereen thuis is en de zon misschien niet schijnt, kan de prijs pieken.
's Nachts, als de wind waait en de centrales op volle toeren draaien, is stroom spotgoedkoop.
De Zaptec Go scant deze prijzen en schakelt alleen in als het jouw voordeel oplevert. Je bespaart zo tot wel 50% op je laadkosten, zonder er moeite voor te doen.
Hoe de Zaptec Go precies werkt
De kern van de Zaptec Go is de verbinding met het internet.
Via de Zaptec app koppel je de laadpaal aan je energiecontract. Denk aan providers als Tibber, Zonneplan of Anoniem. Deze partijen delen hun uurtarieven met de app.
Jij stelt een maximale prijs in die je wilt betalen, bijvoorbeeld €0,25 per kWh. De laadpaal houdt de marktprijzen in de gaten en start het laden alleen als de prijs onder jouw ingestelde limiet duikt.
Het werkt volledig automatisch. Je plugt je auto in, en Zaptec regelt de rest.
Een ander slim onderdeel is de integratie met je zonnepanelen. Stel, je hebt een omvormer van SolarEdge of een Growatt systeem. Via de Zaptec app kun je zien hoeveel energie je opwekt. Als je auto aan de laadpaal hangt en je zonnepanelen produceren een overschot, kan de Zaptec Go dit overschot herkennen.
Hij past het laadvermogen automatisch aan om zoveel mogelijk eigen zonnestroom te gebruiken. Dit noem je load balancing.
Dit voorkomt dat je dure stroom van het net haalt terwijl je dak vol ligt met gratis energie. Het systeem kan tot 22 kW laden, afhankelijk van je auto en groepenkast. De installatie is vrij rechttoe rechtaan.
Een gecertificeerde elektricien sluit de laadpaal aan op je hoofdstroomgroep. De Zaptec Go heeft een laadvermogen dat je instelt, variërend van 3,7 kW tot 22 kW.
Je kunt kiezen voor een vaste kabel of een losse Type 2 stekker. De laadpaal is IP54 geclassificeerd, wat betekent dat hij spatwaterdicht is en geschikt voor buitengebruik. Hij meet nauwkeurig hoeveel stroom er in je auto gaat, wat handig is voor je energieverbruiksplanning en eventuele vergoedingen van je werkgever.
De juiste Zaptec Go kiezen
Zaptec biedt een paar varianten, maar de Go is de populairste voor thuisgebruik. Hij is compact, modern en verkrijgbaar in verschillende kleuren zoals grijs, wit en antraciet.
De basisversie heeft een laadcapaciteit tot 11 kW (16A) of 22 kW (32A), afhankelijk van wat je huis aankan. De prijs voor een losse Zaptec Go laadpaal ligt tussen de €600 en €800. Dit is exclusief installatiekosten.
Die installatie door een elektricien kost meestal tussen de €300 en €500, afhankelijk van de lengte van de kabel en de moeilijkheidsgraad.
Er is ook een 'Home' versie beschikbaar. Dit is vaak een set die je koopt via een energieleverancier of installateur. Hier zit soms al een abonnement bij of specifieke software voor dynamische tarieven, vergelijkbaar met Loxone automatisering voor een energieneutraal huis. De prijs voor een complete set inclusief installatie kan oplopen tot €1200 tot €1500.
Let op: de goedkoopste optie is vaak de losse aanschaf, maar dan moet je wel zelf zorgen dat de software voor dynamische tarieven goed staat. Kijk goed naar je eigen energiecontract en de mogelijkheden voor energieopslag in een elektrische auto.
Heb je een vast contract? Dan heb je weinig aan de dynamische functie en is een simpele timer misschien beter. Qua functionaliteit is er weinig verschil tussen de modellen.
De hardware is topkwaliteit Zweeds design. Het grote verschil zit 'm in de connectiviteit.
De nieuwste versies hebben ingebouwde 4G (eSIM) en WiFi. Dit is essentieel voor de prijsupdates. Zonder internetverbinding kan de laadpaal de dynamische tarieven niet uitlezen.
Sommige oudere modellen hebben alleen WiFi, wat in een schuur soms een zwak signaal heeft. Kies dus voor een model met goede connectiviteitsopties, zeker als je laadpaal wat verder van je router staat.
Stap-voor-stap instellen voor daltarieven
Om te beginnen download je de officiële Zaptec app op je telefoon. Na de installatie voeg je je laadpaal toe door de QR-code op het apparaat te scannen.
De app begeleidt je door de basisinstellingen, zoals het instellen van het maximale laadvermogen.
Doe dit alleen op een groep die daarvoor geschikt is in je meterkast. Vervolgens ga je naar het tabblad 'Energiebronnen' of 'Tarieven'. Hier kies je voor 'Dynamische tarieven' en selecteer je jouw energieleverancier.
Je moet inloggen met de gegevens van je energiecontract om de API-toegang te geven. Eenmaal gekoppeld, kun je je strategie bepalen.
De app vraagt wat je maximale prijs per kWh mag zijn. Doe even research: kijk op de website van je energieleverancier naar de historische uurtarieven. Een goede instelling is vaak het gemiddelde van de daluren, bijvoorbeeld €0,28. Zet deze limiet in de app.
Je kunt ook instellen dat de auto altijd vol moet zijn voor een bepaalde tijd, bijvoorbeeld om 07:00 uur.
De Zaptec Go berekent dan zelf hoe laat hij moet beginnen met laden om dat te halen, uiteraard alleen binnen de door jouw gestelde prijs. Wil je ook je zonnepanelen integreren? Hiervoor heb je een aparte 'Zaptec Sense' energiemeter nodig (circa €150) of een integratie via Home Assistant.
De Sense meet de stroom die je huis in of uit gaat. De app ziet dan wanneer je een overschot hebt en stuurt de laadpaal aan om die stroom te gebruiken.
Veelvoorkomende valkuilen
Dit werkt perfect samen met dynamische tarieven. Net als bij de Panasonic Aquarea Smart Cloud kiest de app altijd de goedkoopste optie: óf gratis zonnestroom óf goedkope netstroom. Zo ben je verzekerd van de laagste kosten.
Een veelgemaakte fout is het verkeerd instellen van het laadvermogen. Als je een 11 kW auto aansluit op een 22 kW laadpaal die op 22 kW staat ingesteld, gebeurt er niets.
De auto bepaalt het vermogen. Zorg dat je weet wat je auto aankan.
Ook is het slim om de 'Boost' functie te begrijpen. Soms wil je toch laden, ongeacht de prijs, omdat je morgen ver moet. De app heeft een knop om deze tijdelijk uit te schakelen. Handig voor noodgevallen.
Een andere valkuil is de internetverbinding. De Zaptec Go moet constant online zijn om de prijzen te ontvangen.
Als je WiFi signaal zwak is, kan de laadpaal de prijsstijging missen en doorladen als het duur is. Overweeg een WiFi repeater of een 4G abonnement voor de laadpaal als je twijfelt over je dekking. De investering verdient zich terug als je hiermee voorkomt dat je één keer per maand per ongeluk tijdens een piek laadt.
Praktische tips voor maximale besparing
Om echt het maximale uit je Zaptec Go te halen, combineer je hem met een app van je energieleverancier. Apps zoals die van Tibber geven je een seintje als de stroom extreem goedkoop is.
Je kunt dan handmatig de 'Boost' functie inschakelen of erop vertrouwen dat de Zaptec Go het al doet. Zet je auto aan de lader zodra je thuis komt, ook al is je accu nog halfvol. De slimme software vult hem bij wanneer het voordelig is. Zo ontstaat er nooit een moment dat je onnodig dure stroom gebruikt voor je woon-werkverkeer.
Denk ook na over je groepenkast. Als je een zware elektrische auto hebt (bijvoorbeeld een Audi e-tron of Tesla Model S) en je wilt laden met 11 kW of meer, controleer dan of je hoofdzekering dit aankan. Een slimme laadpaal helpt hierbij door dynamisch het vermogen aan te passen als het huis te veel vraagt. Dit heet Dynamic Load Balancing. Een installateur kan een energiemeter in de meterkast plaatsen die