Sungrow SH-RS hybride omvormer: Automatisch laden bij lage stroomprijzen
Stel je voor: je stapt 's avonds in je auto en ziet dat 'm volgeladen is. Gisteren kostte dat je €12, vandaag maar €3.
Je betaalde geen €0,40 per kWh, maar €0,18. Dat gevoel, die controle, dat is precies wat de Sungrow SH-RS hybride omvormer voor je doet. Het is de spil in je slimme energiehuis.
Het slimme klokje dat zegt: "Nu is het goedkoop, nu laden we!" Zonder dat jij er naar om hoeft te kijken.
Dit is niet meer toekomstmuziek, dit is vandaag de dag je beste vriend in de meterkast.
Wat is die Sungrow SH-RS eigenlijk?
De Sungrow SH-RS is een hybride omvormer. Klinkt technisch, maar het is simpel.
Het is een apparaat dat drie belangrijke taken onder één dak combineert. Ten eerste: het zet de stroom van je zonnepanelen om van gelijkspanning (DC) naar wisselspanning (AC) voor in huis. Ten tweede: het laadt je thuisbatterij op met overtollige zonne-energie.
Ten derde: en dit is de gamechanger, het regelt slim energieverkeer. Je kunt 'm direct koppelen aan je laadpaal, je slimme thermostaat en de energieprijzen van je energieleverancier.
Waar ouderwetse omvormers alleen maar 'aan' of 'uit' kunnen, denkt deze omvormer met je mee. Hij kijkt naar je zonnestroom, je batterijlading en de actuele energieprijs. Op basis daarvan beslist hij: "Ik laad nu de auto van de zonnepanelen" of "Ik haal stroom van het net omdat het spotgoedkoop is".
Een hybride omvormer is dus de brug tussen je zonnepanelen, je accu en het net. Zonder deze slimme hersens blijft je laadpaal dom en je batterij lui.
De SH-RS zorgt dat je investering in zonnepanelen en een laadpaal écht renderen.
Je betaalt voor een omvormer, maar je krijgt een energie-manager die 24/7 voor je werkt.
Waarom is automatisch laden bij lage stroomprijzen zo belangrijk?
De energiemarkt is veranderd. Vroeger had je één vast tarief.
Vandaag de dag heb je dynamische energiecontracten, zoals die van ANWB Energie, Zonneplan of Frank Energie. De stroomprijs schommelt per uur. 's Nachts en op winderige dagen is de prijs soms -€0,02 per kWh (ja, je krijgt geld toe!). Tussen 17:00 en 19:00 uur kan die pieken naar €0,60.
Met een 'domme' laadpaal laad je vaak op de duurste momenten. Je stopt de stekker erin na je werk, en hij slurpt direct dure stroom.
Dat is zonde van je geld en van de goedkope stroom die je had kunnen gebruiken.
Je betaalt letterlijk honderden euro's te veel per jaar. Je wilt je auto laden wanneer de stroom goedkoop is, niet wanneer het jou uitkomt qua tijd. De Sungrow SH-RS lost dit op.
Hij koppelt zich aan de dynamische tarieven. Hij ziet dat de prijs om 02:00 uur in de nacht €0,05 is.
Hij ziet dat je auto 40% leeg is. Hij zegt: "Nu!". Je hoeft niet wakker te blijven. Je hoeft niet op een app te drukken.
De volgende ochtend staat je auto vol, en heb je een tientje bespaard.
Dat tientje is per dag. Tel dat eens uit per jaar.
Hoe werkt het precies? De kern van de slimme logica
De werking draait om drie componenten die met elkaar praten: de omvormer, de laadpaal en de energie-app.
De Sungrow SH-RS heeft ingebouwde communicatie. Je koppelt hem via de Sungrow-app of via een platform zoals Home Assistant. Je geeft een simpele instructie: "Laad de auto alleen als de stroomprijs onder de €0,20 per kWh zit." De omvormer checkt voortdurend de prijzen via een API-koppeling.
Stel: je zonnepanelen produceren op een zonnige middag 3 kWh. Je batterij zit vol.
De wasmachine draait niet. De omvormer ziet dan: "Ik heb 3 kWh over.
Ik kan deze gratis aan de auto geven." Hij stuurt de laadpaal aan om te starten, puur op zonnestroom. Dat is gratis rijden. Is het bewolkt en nacht?
Dan checkt de omvormer de marktprijs. Stel, de prijs is €0,12 (goedkoop).
De regel is simpel: Zoveel mogelijk laden op zon of spotgoedkope stroom. Zo min mogelijk laden op dure stroom.
Je auto moet laden. De omvormer zet de laadpaal aan en haalt stroom van het net. Morgenochtend om 08:00 uur, als de prijs naar €0,35 gaat, zet hij de laadpaal automatisch uit.
Hij schakelt over op de batterij om het huis te voorzien. Deze automatische schakelingen besparen je moeite en geld.
Je kunt meerdere laadprofielen instellen. Bijvoorbeeld: "Laad altijd tot 80% voor de deur, tenzij de stroom extreem goedkoop is, dan laad ik vol." Of: "Laad alleen voor de terugleververgoeding als die hoger is dan de inkoopprijs." De SH-RS geeft je de touwtjes in handen, maar dan met automatische piloot.
Modellen, specificaties en prijsindicaties
De Sungrow SH-RS komt in verschillende vermogens, passend bij je dak. De meest voorkomende voor huishoudens zijn de 5kW, 8kW en 10kW modellen.
Let op: dit zijn hybride omvormers, dus ze kunnen zowel een DC-gekoppelde batterij (de Sungrow SBR) als AC-gekoppelde laadpalen aansturen. Een populair model is de Sungrow SH-RS 8.0.
Deze is krachtig genoeg voor een gemiddeld gezin met een EV en een warmtepomp. De adviesprijs voor enkel de omvormer ligt momenteel (eind 2024) rond de €1.100 - €1.400. Reken erop dat de installatie door een vakman er nog bij komt, inclusief bekabeling en configuratie. Wil je de volledige ervaring?
Dan combineer je hem met de Sungrow SBR batterij. Een SBR 9.6 (9.6 kWh) kost ongeveer €4.500 - €5.000.
Dit zorgt dat je ook 's nachts je eigen stroom kunt gebruiken. Voor de laadpaal kiezen veel mensen een Zaptec Go of Alfen Pro (rond de €1.000 - €1.200). De SH-RS stuurt deze palen feilloos aan via de 'load balancing' functie.
De totaalprijs voor een set met omvormer, batterij en laadpaal inclusief installatie loopt al gauw op naar €8.000 - €12.000. Dat klinkt fors, maar vergeet de subsidieregeling niet.
In 2024 en 2025 kun je vaak de BTW over de aanschaf van zonnepanelen en bijbehorende apparatuur terugkrijgen.
Dat scheelt direct 21% op je factuur.
Praktische tips om direct te starten
Wil je aan de slag? Zorg dat je het goed aanpakt.
Hieronder een stappenplan die je direct kunt volgen. De Sungrow SH-RS is een investering in gemoedsrust. Je weet dat je nooit te veel betaalt.
- Check je energiecontract: Stap over op een dynamisch contract bij een leverancier als ANWB Energie, Zonneplan of Frank Energie. Zonder dynamische prijzen heeft de automatisering weinig zin.
- Update je laadpaal: Zorg dat je laadpaal 'slim' is en OCPP ondersteunt. De Sungrow SH-RS kan veel palen aansturen, maar check compatibiliteit. Een Zaptec Pro of Go is vaak een veilige keuze.
- Activeer de API: Vraag je energieleverancier om een API-sleutel. Die plugg je in de Sungrow-app. Zonder deze sleutel weet de omvormer de actuele prijzen niet.
- Bepaal je limiet: Stel in de app een maximale inkoopprijs in. Begin bijvoorbeeld op €0,25. Als de stroom duurder is, laadt de auto niet. Je kunt dit later bijstellen op basis van je ervaring.
- Monitor: Kijk de eerste week elke dag even in de app. Zie je dat de auto vol is? Zie je dat de kosten dalen? Pas het bij. Het is een kwestie van optimaliseren.
Je haalt het maximale uit je zonnepanelen en je laadpaal. Het is alsof je een persoonlijke energiehandelaar in je meterkast hebt hangen.
En dat allemaal terwijl jij gewoon slaapt of op de bank zit.