Hoe verplaats je een laadpaal naar een nieuwe woning?
Een nieuwe woning, een frisse start. Je laadpaal gaat natuurlijk gewoon met je mee.
Maar hoe pak je dat aan zonder gedoe? Je kunt niet zomaar even de stekker trekken en hopen dat het goedkomt.
Er komt een hoop bij kijken: van het veilig afkoppelen tot het opnieuw installeren en zelfs het slim koppelen met je nieuwe zonnepanelen. Dit is je stappenplan om je laadpaal soepel en veilig te verhuizen naar je nieuwe stekkie.
Wat je nodig hebt voordat je begint
Zonder de juiste spullen sta je halverwege met je broek aan je enkels. Dit is je checklist, zodat je alles in één keer kunt regelen.
- Een goedgekeurde elektricien: Dit is niet optioneel. De hoofdstroomkabels aansluiten mag je in Nederland alleen door een gecertificeerd installateur (zoals een SEI- of Erkend Installateur) laten doen. Je hebt ze nodig voor de definitieve aansluiting en het vernieuwen van de groep in de meterkast.
- Gereedschap: Een goede kroonkroontang (om de kabels netjes af te strippen), een steeksleutelset (meestal 10 mm of 13 mm voor de klemmen), een schroevendraaier en een tang om de oude kabelbeugels los te maken.
- Materialen: Waarschijnlijk een nieuwe, langere aardlekautomaat (type A of F) voor in de nieuwe meterkast. Reken op een kostenplaatje van €40-€80. Verder een nieuwe kabelbeugel (vaak M16 of M20) en wat kabelgoten of buis voor de buitenmuur.
- Domeinnaam en wachtwoorden: Zorg dat je inloggegevens paraat hebt voor de app van je laadpaal (bijvoorbeeld vanuit de MyEcharge of Alfen app) en je eventuele energieleverancier.
- Veiligheid: Een spanningszoeker om zeker te weten dat de stroom er af is voordat je iets aanraakt. Geen goed idee om op je gevoel af te gaan.
Stap 1: De oude situatie veilig verwijderen
Je wilt geen vonken of gevaarlijke situaties. Dus begin met het veilig uitschakelen van de stroom.
Ga naar je meterkast en schakel de groep uit die specifiek naar je laadpaal gaat. Dit is vaak een 16A of 20A groep, soms met een aardlekautomaat. Twijfel je?
Schakel dan de hoofdschakelaar uit. Check met je spanningszoeker of er nog spanning op de kabels staat bij de laadpaal. Als het lampje niet knippert, is het veilig. Schroef de behuizing van de laadpaal open.
Meestal zit er een klepje aan de onderkant dat je open kunt wrikken.
Je ziet nu drie of vijf kabels aankomen (fase, nul, aarde, en soms een extra fase voor 3-fasen laden). Maak een duidelijke foto van de bedrading. Echt, doe dit. Je denkt nu 'dat onthoud ik wel', maar in de nieuwe woning is het opeens een stuk minder logisch.
Noteer welke kleur draad op welke klem zit (bruin/zwart/groen-geel). Maak de klemmen los met je steeksleutel en trek de kabels voorzichtig uit de klemmen.
Haal de oude kabelbeugel los waarmee de kabels vastzitten aan de muur.
Verwijder de hele laadpaal van de muur. Meestal zitten er vier stevige schroeven in de muur. Vraag iemand om hulp; een Alfen laadpaal weegt al gauw 5-7 kilo en wil niet graag vallen.
Stap 2: De hoofdkabel verhuizen of vervangen
Dit is het moment van de waarheid. Wat is de situatie? Gaat het om een vaste kabel die in de grond of in de muur ligt?
Dan is de goedkoopste optie om die kabel opnieuw te gebruiken. Als de kabel lang genoeg is (reken op minimaal 10-15 meter voor een gemiddelde oprit), trek je hem voorzichtig door de bestaande leiding naar de nieuwe plek.
Dit kan wat kracht en smeermiddel (zeep of kabelglijmiddel) vragen. Is de kabel te kort?
Dan zul je een nieuwe kabel moeten trekken. Voor een nieuwe kabel kies je een 3x2,5 mm² (voor 1-fase, max 16A) of 5x2,5 mm² (voor 3-fasen, max 25A) kabel. De kosten voor zo'n kabel liggen rond de €3-€5 per meter.
Zorg dat je deze netjes in een waterdichte buis (PVC-buis) legt, zowel onder de grond (minimaal 40 cm diep) als langs de muur.
Laat de kabel bij de nieuwe woning netjes uit de muur komen, op ongeveer 80-100 cm hoogte. Zorg dat er een stukje speling overblijft (zo'n 20 cm) zodat je makkelijk kunt werken. Geen getrek en geduw.
Stap 3: De meterkast voorbereiden in de nieuwe woning
Je laadpaal heeft zijn eigen plekje in de meterkast nodig. Je kunt niet zomaar een bestaande groep gebruiken, zeker niet als je straks slim wilt laden. Je hebt een aparte groep nodig met een aardlekautomaat (Type A of F).
Waarom Type A of F? Omdat moderne laadpalen wisselstroom door de aardlek laten lopen bij het laden, en een standaard Type D niet altijd goed reageert.
Een Type A of F kost ongeveer €60-€80. De elektricien zal deze nieuwe groep plaatsen.
Geef hem aan waar je de kabel van de laadpaal verwacht. Hij sluit de kabel aan op de juiste fase, nul en aarde. Veelgemaakte fout: Mensen denken dat ze de bestaande groep voor hun wasmachine kunnen gebruiken.
Dit mag officieel niet en is vaak niet sterk genoeg. Bovendien wil je weten hoeveel stroom je laadpaal precies verbruikt voor je energiebesparing.
Houd het dus gescheiden.
Stap 4: De laadpaal monteren op de nieuwe locatie
Tijd voor het leuke werk. Kies een plek waar je makkelijk kunt parkeren.
Zorg dat de laadpaal niet in de weg staat en dat de laadkabel makkelijk bij de auto komt. Dit is essentieel bij de installatie van een laadpaal. Markeer de gaten op de muur en gebruik de afstandhouders of de gaten in de achterplaat.
Meet dubbel: de paal moet waterpas hangen. Boor de gaten met een boor die past bij je muur (8 mm voor steen, of specifieke pluggen).
Zet de beugel of de achterplaat stevig vast. Schroef de laadpaal erop. Zorg dat je de kabels nu weer netjes kunt invoeren via de onderkant. Sluit de kabels aan op de laadpaal.
Gebruik je foto van de oude situatie! Zorg dat de aardingsdraad (groen/geel) op de juiste plek zit. De klemmen moeten strak vastzitten, maar niet zo strak dat je de koperen draad beschadigt.
Stap 5: De juiste instellingen voor slim laden
Nu je laadpaal weer stroom heeft, is het tijd voor de 'slimme' functies. Dit is waar het echt gaat lonen om een goede laadpaal te hebben, zeker in combinatie met zonnepanelen.
Open de app van je laadpaal (zoals de Alfen, EVBox of Easee app).
Je moet de laadpaal vaak eerst 'opnieuw' koppelen aan het netwerk via WiFi of een vaste internetverbinding. Zoek in de app naar de instellingen voor dynamische stroomafname of 'Dynamic Load Balancing'. Dit zorgt dat de laadpaal niet meer trekt dan je hoofdzekering aankan.
Stel dit in op bijvoorbeeld 25A (na het aansluitwaarde verhogen naar 3x25A) of 16A (1-fase). Wil je laden op zonne-energie? Koppel dan de app van je zonnepanelen-omvormer (zoals van SolarEdge, Enphase of Growatt) of je slimme energiemeter (bijv. van Home Assistant of je energieleverancier) aan de laadpaal. Stel in dat de laadpaal alleen laadt als er een overschot is van bijvoorbeeld 2000W.
Zo betaal je nooit meer voor je laadstroom. Pro-tip: Stel een laadlimiet in in de app, bijvoorbeeld op 80%.
Dit verlengt de levensduur van je accu enorm.
Stap 6: Testen, testen, testen
Niets is zo vervelend als alles aansluiten en er dan achter komen dat het niet werkt. Dus voordat je je auto aansluit, test