Aura Smart Charge review: Slimme aansturing voor je EV bij een dynamisch contract
Je hebt een dynamisch energiecontract, een EV en waarschijnlijk zonnepanelen op je dak. De droom? Dat je auto altijd vol is, maar wel zo slim mogelijk oplaadt op de goedkoopste momenten of wanneer je eigen zonnestroom over is.
Je wilt niet elke avond naar een app kijken en handmatig de laadpaal aanzetten.
De Aura Smart Charge belooft dit soort hoofdpijn weg te nemen. Maar doet 'ie dat ook echt? Ik heb 'ie een paar weken lang flink aan de tand gevoeld, met verschillende scenario's, om te zien of het een echte gamechanger is of gewoon een dure timer.
Eerste indruk: strak en simpel
Out of the box voelt de Aura Smart Charge meteen goed aan.
Het is een compact kastje, ongeveer zo groot als een flinke powerbank, met een strakke matte witte afwerking. Hij voelt stevig, niet goedkoop plastic. Er zit een duidelijke LED-ring op die de status aangeeft: blauw voor 'zoeken', groen voor 'laden', oranje voor 'pauze'. Handig, want je hoeft niet altijd de app te openen om te zien wat 'ie doet.
De bijgeleverde kabels zijn stevig en lang genoeg voor de meeste situaties. Installatie is plug-and-play, letterlijk.
Je stopt hem in het stopcontact, koppelt hem via Bluetooth met je telefoon en je bent ready to go.
Geen ingewikkelde bedrading of een dure elektricien nodig. Binnen 10 minuten was ik klaar.
De installatie en app: een fluitje van een cent
De Aura app is waar de magie gebeurt. Het installatieproces loodst je soepel door de stappen heen.
Je geeft aan welke laadpaal je hebt (of je gebruikt de Aura als losse laadkabel), je koppelt je energieleverancier en je slimme meter. Bij mij werkte de koppeling met zowel de slimme meter van de netbeheerder als met de API van mijn energiecontract vlot.
In de app zie je in één oogopslag je huidige energieprijs, je zonproductie (als je die hebt gekoppeld) en de laadstatus van je auto. De interface is super intuïtief. Grote knoppen, duidelijke kleuren. Je kunt heel makkelijk een laadlimiet instellen, bijvoorbeeld maximaal 10A of 16A om je groep niet te belasten.
Ook handig: je kunt een starttijd en eindtijd instellen, maar de echte kracht zit 'm in de automatische regels.
Je kunt bijvoorbeeld instellen: "Laad alleen als de stroomprijs onder de 20 cent per kWh zit" of "Laad altijd als mijn zonnepanelen meer dan 2kW produceren". Dat is precies waar je hem voor koopt.
De test: scenario's in de praktijk
Om te weten of het echt werkt, heb ik drie typische dagen gesimuleerd. Scenario 1: De klassieke 'goedkope stroom' nacht.
Mijn dynamische contract had van 03:00 tot 05:00 uur piepkleine prijzen van -€0,05 per kWh (ja, dat kan dus echt).
Ik had de Aura ingesteld om te laden als de prijs onder de €0,00 viel. Om 03:05 uur sprong de laadpaal aan. Om 05:00 uur ging hij keurig uit.
De app liet precies zien hoeveel kWh er was geladen en wat de totale kosten waren (in dit geval dus negatief, wat een feestje). Dit werkte feilloos. Scenario 2: De zonnepanelen-dag.
Dit is waar ik hem voor heb gekocht. We hadden een zonnige middag en mijn zonnepanelen produceerden rond een uurtje of 13:00 ongeveer 3,5 kW. Mijn verbruik in huis was op dat moment laag. Ik had de regel "Laad met voorrang met eigen zonnestroom" aanstaan.
De Aura merkte de overschot op en begon direct met laden. In de app zag ik een groen bolletje dat aangaf dat er met eigen stroom werd geladen.
Hierdoor hoefde ik geen dure stroom van het net te kopen en ging mijn salderingsmeter niet terug. Dit voelde écht slim. Scenario 3: De onvoorspelbare dag. Dynamische prijzen schommelen.
Op een bewolkte dag was de prijs ineens heel laag rond 14:00 uur. Ik had de Aura op 'slim laden' staan, wat betekent dat hij zoveel mogelijk probeert te laden op de goedkoopste momenten, rekening houdend met mijn ingestelde eindtijd (volgende ochtend 07:00).
Hij begon dus niet direct, maar wachtte af. Uiteindelijk laadde hij in drie verschillende blokken toen de prijs laag was. Het resultaat: een volle auto voor een bodemprijs, zonder dat ik er naar omkeek.
Voor- en nadelen: de eerlijke balans
Er is veel goeds te vertellen, maar niets is perfect. Hieronder de plus- en minpunten op een rijtje, gebaseerd op mijn ervaring.
- Pluspunt: De integratie met dynamische contracten is top. Het werkt echt 'set and forget'.
- Pluspunt: Zonnepanelen-integratie is goud waard. Optimaal salderen en geen netstroom gebruiken als het niet nodig is.
- Pluspunt: Installatie is super simpel, geen technische kennis nodig.
- Pluspunt: De app is overzichtelijk en stabiel. Geen crashes of bugs gevonden.
- Minpunt: De eenmalige aanschafprijs van rond de €250 is wel een investering. Je moet het terugverdienen.
- Minpunt: Hij werkt het beste met een open API van je energieleverancier. Sommige kleinere leveranciers zijn (nog) niet ondersteund.
- Minpunt: Hij is een 'slimme stekker'. Als je laadpaal al een eigen app heeft met slimme functies, kan dit soms botsen. Je moet kiezen.
De concurrentie: wat zijn de alternatieven?
In dezelfde prijsklasse van €200 tot €300 vind je een paar andere opties. De bekendste is waarschijnlijk de Shelly 3EM met een Shelly Plug.
Dat is een krachtige combo, maar veel meer 'doe-het-zelf'. Je moet zelf aan de slag met Home Assistant of de Shelly app om regels te bouwen.
Dat is super flexibel, maar vereist technische kennis en tijd. De Aura is veel 'plug-and-play' en gericht op EV-laden. Een andere optie is de Tapo P110 of een vergelijkbare slimme stekker.
Dit is de goedkoopste optie (rond de €20-€30), maar je mist de belangrijke data-communicatie met je auto (via de OBD-poort of de auto-app) en de fijnmazige stroombeperking. Je kunt 'm wel op een timer zetten, maar hij weet niet hoeveel je auto nog kan hebben of wat je zonnepanelen precies doen. Dit is een grove oplossing voor fijn werk. Tot slot is er de Zaptec Go of een laadpaal van Alfen met ingebouwde slimme functies.
Die zijn vaak duurder (vanaf €600-€1000), maar wel een stuk mooier en robuuster.
De Aura is voor mensen die hun bestaande laadpaal (of een simpele laadkabel) slimmer willen maken zonder honderden euro's uit te geven. Of voor huurders die geen vaste laadpaal mogen installeren.
Het oordeel: voor wie is de Aura Smart Charge?
Als je een dynamisch energiecontract hebt, zonnepanelen op je dak liggt en een EV rijdt, dan is de Aura Smart Charge een no-brainer. Echt waar. De besparing die je kunt behalen door slim laden op de juiste momenten (of met eigen zon) betaalt de aanschafprijs van €250 in een mum van tijd terug, zeker als je dagelijks of meerdere keren per week laadt.
De rust die het geeft om niet constant bezig te zijn met 'wanneer moet ik laden?' is een enorme bonus. Is het iets voor jou als je een vast contract hebt en geen zonnepanelen? Dan is het een stuk minder interessant.
Je kunt dan nog steeds een timerfunctie gebruiken, maar de echte intelligente voordelen mis je.
Je bespaart dan weinig tot niets. Ook als je technisch niet zo handig bent, is dit een van de makkelijkste manieren om te beginnen met energiemanagement. Ik heb de Aura Smart Charge getest en ben om. Het is een klein kastje met een enorme impact op je energierekening en je gemoedsrust.
Het is een van de beste 'instap' producten voor slim EV-laden op de markt op dit moment. Een absolute aanrader voor de gemiddelde Nederlandse EV-eigenaar met een slimme meter en een beetje zon.